造桥机、造楼机、盾构机、5G塔机……在第八届中国—亚欧博览会上，熠熠生辉的“大国重器”、自主研发的“智能建造”让人眼前一亮，一项项智能建造“黑科技”让人们看到了建筑业未来的发展潜力。
新疆网讯（全媒体记者王媛媛 郭玲）国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”，最大开挖直径16.07米。
装配造桥机可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。
造桥机、造楼机、盾构机、5G塔机……在第八届中国—亚欧博览会（以下简称博览会）上，一批批超级工程和大国重器惊艳亮相，擦亮了“中国路”“中国桥”“中国楼”的国家名片。
大道终致远，海阔纳百川。由“建造”迈向“智造”，中国企业正在加快走向国际市场，并向世界分享中国技术、中国方案。
6月26日，在第八届中国—亚欧博览会中建八局西北公司展区，国内首个智能装配造桥机，最大起重270吨，可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。（全媒体记者陈岩摄）
在中国铁建展厅，由铁建重工、中铁十四局联合研发的具有完全自主知识产权的超大直径盾构机——“京华号”亮相，展示了我国先进制造业和科学技术创新不断深度融合的典型样本。
6月29日，记者在展台看到，设备模型按比例缩小展示，但依然能想象到它的结构复杂。
盾构机是集多种技术于一体的高端隧道掘进装备，零部件超过3万个，有着“工程机械之王”的称号。
“京华号”盾构机设备全长约150米，最大开挖直径16.07米，是国产首台16米级超大直径盾构机。
现场工作人员介绍，盾构机犹如一条钢铁“穿山甲”，能在山间、水底和城市地下钻出一条条隧道，既高效，又安全。“由于盾构机开挖、排土、出渣、支护、衬砌、封固，一气呵成，隧道整体的结构一次成型，因此对盾构机的技术方面的要求太高了。”
在盾构机展示台旁，就展示了全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承，它是盾构机的“心脏”部件。它以4.4等比例缩小展示，真实的它直径跨三层楼，重达62吨，最大承载达万吨级。
工作人员介绍，它的滚道直径达数米，平面度要小于20微米，相当于一张A4纸厚度的五分之一，直线微米，只有头发丝的十分之一。这样的加工制作的完整过程无异于“在头发上刻字，在米粒上雕花”。
就是这样的设备，从破局突围到全球领先，已经大范围的使用在国内外铁路、公路、矿山、水利等大型工程建设。
除了盾构机外，工地智能巡检机器人也引人驻足。它身高1.5米左右，可以自动扫描工地现场障碍，自主规划路线小时执行巡检任务。
中铁建设集团有限公司市场营销部经理徐兆阳说，这台机器人在工地现场能主动识别环境不正常的情况、工人不规范行为等安全风险隐患，自动抓拍、分析存储并同步发送至智慧建造平台，大幅度的提高了项目智慧化安全管理水平。
本届博览会，中国铁建携旗下17家单位的60余件展品集中亮相，呈现了智能勘察、智能设计、智能建造、智能运维的全流程、全周期成套解决方案。
智能装配造桥机如何空中“搭积木”？在中建八局展台，一款智能装配造桥机模型吸引参展商和观众驻足。
中建八局西北公司党委工作部副部长陈希斌说：“这是世界领先的重大装备代表——国内首个智能装配造桥机，最大起重270吨，可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。”
智能装配造桥机创造了国内桥梁架设施工领域的新纪录，开启了高架桥装配化施工的新模式。
这款智能装配造桥机由中建八局历时一年研发，是集墩柱、盖梁和箱梁安装于一体的大型市政公路施工智能机械。它的体积十分庞大，长76.5米、宽15米、高15.5米，总重量360吨。
“那么在空中如何精准定位呢？”陈希斌说，该设备搭载有北斗导航定位系统和视觉辅助AI系统，能轻松实现桥梁实施工程的全自动化安装，安装工序效率提升20%以上。
智能装配造桥机只是中建八局持续深耕桥梁建造核心技术和装备的一个缩影。记者看到，现场还展示了视觉测量机器人、爬壁机器人、探地雷达机器人等智能设备悉数亮相。
“我们2018年进入新疆市场，已经承建50余个重点建设工程，也应用了智能建造机器人等多项黑科技。”陈希斌说，本次博览会上，中建八局设置了五大板块，以图文、模型、视频等多种展陈形式，全方位、深层次展现中建八局的企业未来的发展成果，重点聚焦乌鲁木齐机场改扩建工程、埃及新行政首都中央商务区等代表工程及“天工开物”智造体系，借此次博览会契机，继续高质量参与共建“一带一路”，提供中国智慧建造方案，为推动构建人类命运共同体贡献更多积极力量。
在中建三局展台，180°旋转“智慧”电梯、5G无人驾驶塔机、“轻型造楼机”模型展示出“中国建造”创新成果。
循环施工电梯模型前，有4部电梯在不同楼层间工作，中建三局新疆分公司总工程师刘汇东开启模型按钮，记者看到电梯开始缓慢行驶，爬升到楼层顶部时，电梯自动旋转180°，开始从另一侧下降。
刘汇东说，这是中建三局自主研发、全球首创“单塔多笼循环施工电梯”，克服了高层建筑施工时配置多部电梯占用较多作业面等问题，通过在单个导轨架上挂设多台施工电梯梯笼，并设置旋转换轨机构，实现梯笼在高空旋转180°变换轨道，极大提升了物资运输效率。
在“5G塔机模拟驾驶舱”内，塔吊操控人员赵刚正在演示如何通过手下的操作杆，控制着几十公里以外乌鲁木齐河马泉污水处理厂建设现场的塔吊。“现在坐在办公的地方也可以开塔吊，还能精准吊起建筑材料并投放至指定施工点位。”赵刚说，以前作业时要爬到100米高的塔机顶部操作，上下一次非常不容易。
目前，中建三局已在乌鲁木齐建筑施工工地应用5G远程塔机操作系统，同时正在跟相关职能部门做沟通研究，有望在乌鲁木齐建筑市场投入到正常的使用中“轻型造楼机”设备，这是一款适用于100米以下建筑施工的新型智能装配集成平台，最快4天可盖一层楼。
中建三局围绕建筑行业“数字化、绿色化、运营化”转型带来的“新技术、新产品、新模式、新业态”，积极组建“智能建造研究院”，研发应用了一系列智能建造“神器”，助力培育建筑行业新质生产力。公司承建的乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼、乌鲁木齐文化科创人才大厦、两港产业园等多个项目，已应用超50项智能建造技术。
刘汇东说：“我们大家都希望通过此次博览会，展示中国智能建造技术的先进性和实用性，也希望这些先进经验为全国以及中亚地区的城市建设与发展提供新的发展方案。”
创新，是聚集发展势能的关键所在。本届博览会鼓励和支持创新思维，促进了新技术、新模式、新业态的交流与合作，为经济的转型升级注入了新的活力。
中建新疆建工（集团）有限公司展台展示了公司研发的11种产品，包括智能消防联动闭门器及其控制系统、光伏智能维护系统、地铁隧道移动三维激光扫描仪、缆索爬升和表观病害检测机器人等。
记者看到，缆索爬升和表观病害检测机器人个头不大，由很多轮子组成。“别小瞧它，工作起来跟蜘蛛侠一样。”新疆建筑科学研究院副总工程师郭海说，以往桥梁缆索主要由人工检测，由于涉及高空、强风以及结构复杂的作业环境，人工检测安全风险高、盲区多、覆盖率低，检测效率也难以保障。但这款机器人采用了先进的爬升技术和高精度的传感器，能够自动沿着缆索或吊杆爬升，可以有效地识别裂缝、腐蚀、磨损等潜在的病害，为桥梁安全提供科学的数据支持。
目前乌鲁木齐积极融入自治区“八大产业集群”，立足资源禀赋和产业基础，加快“南风北光”资源开发利用，新能源发展迅速。新疆建筑科学研究院创新工作室又把目光瞄向光伏智能维护系统。该系统包含一体化运维管理平台、智能无人机巡查系统、智能光伏机器人清扫系统、光伏清扫机器人、智能巡查无人机、无人机库、地面智能巡检机器人等数智载体，能够实现发电系统状态监测及预警、光伏组件故障诊断、巡检异常诊断、光伏组件缺陷识别、清扫运维、机器人管理等功能。
郭海说，目前中建新疆建工科创平台基地已投入运营，该基地将聚焦绿色低碳、数字智慧、特殊岩土、城市更新4个方向，开展科技研发、技术咨询和产品产业化探索，为推进共建“一带一路”城乡建设绿色生态可持续发展提供人才、技术、标准、产品、咨询等多方面的资源支撑，这次将以展会为媒，不断拓展亚欧合作领域。
如今，智能建造已成为建筑业新质生产力的核心。一项项智能建造“黑科技”也让人们看到了建筑业未来的发展潜力。
造桥机、造楼机、盾构机、5G塔机……在第八届中国—亚欧博览会上，熠熠生辉的“大国重器”、自主研发的“智能建造”让人眼前一亮，一项项智能建造“黑科技”让人们看到了建筑业未来的发展潜力。
新疆网讯（全媒体记者王媛媛 郭玲）国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”，最大开挖直径16.07米。
装配造桥机可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。
造桥机、造楼机、盾构机、5G塔机……在第八届中国—亚欧博览会（以下简称博览会）上，一批批超级工程和大国重器惊艳亮相，擦亮了“中国路”“中国桥”“中国楼”的国家名片。
大道终致远，海阔纳百川。由“建造”迈向“智造”，中国企业正在加快走向国际市场，并向世界分享中国技术、中国方案。
6月26日，在第八届中国—亚欧博览会中建八局西北公司展区，国内首个智能装配造桥机，最大起重270吨，可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。（全媒体记者陈岩摄）
在中国铁建展厅，由铁建重工、中铁十四局联合研发的具有完全自主知识产权的超大直径盾构机——“京华号”亮相，展示了我国先进制造业和科技创新不断深度融合的典型样本。
6月29日，记者在展台看到，设备模型按比例缩小展示，但依然能想象到它的结构复杂。
盾构机是集多种技术于一体的高端隧道掘进装备，零部件超过3万个，有着“工程机械之王”的称号。
“京华号”盾构机设备全长约150米，最大开挖直径16.07米，是国产首台16米级超大直径盾构机。
现场工作人员介绍，盾构机犹如一条钢铁“穿山甲”，能在山间、水底和城市地下钻出一条条隧道，既高效，又安全。“由于盾构机开挖、排土、出渣、支护、衬砌、封固，一气呵成，隧道主体结构一次成型，因此对盾构机的技术要求太高了。”
在盾构机展示台旁，就展示了全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承，它是盾构机的“心脏”部件。它以4.4等比例缩小展示，真实的它直径跨三层楼，重达62吨，最大承载达万吨级。
工作人员介绍，它的滚道直径达数米，平面度要小于20微米，相当于一张A4纸厚度的五分之一，直线微米，只有头发丝的十分之一。这样的加工制造过程无异于“在头发上刻字，在米粒上雕花”。
就是这样的设备，从破局突围到全球领先，已经广泛用于国内外铁路、公路、矿山、水利等大型工程建设。
除了盾构机外，工地智能巡检机器人也引人驻足。它身高1.5米左右，可以自动扫描工地现场障碍，自主规划路线小时执行巡检任务。
中铁建设集团有限公司市场营销部经理徐兆阳说，这台机器人在工地现场能主动识别环境异常情况、工人不规范行为等安全隐患，自动抓拍、分析存储并同步发送至智慧建造平台，大幅提升了项目智慧化安全管理水平。
本届博览会，中国铁建携旗下17家单位的60余件展品集中亮相，呈现了智能勘察、智能设计、智能建造、智能运维的全流程、全周期成套解决方案。
智能装配造桥机如何空中“搭积木”？在中建八局展台，一款智能装配造桥机模型吸引参展商和观众驻足。
中建八局西北公司党委工作部副部长陈希斌说：“这是世界领先的重大装备代表——国内首个智能装配造桥机，最大起重270吨，可架设跨径达40米的桥梁，实现30分钟内安装单重200吨的梁柱。”
智能装配造桥机创造了国内桥梁架设施工领域的新纪录，开启了高架桥装配化施工的新模式。
这款智能装配造桥机由中建八局历时一年研发，是集墩柱、盖梁和箱梁安装于一体的大型市政公路施工智能机械。它的体积十分庞大，长76.5米、宽15米、高15.5米，总重量360吨。
“那么在空中如何精准定位呢？”陈希斌说，该设备搭载有北斗导航定位系统和视觉辅助AI系统，可以实现桥梁施工的全自动化安装，安装工序效率提升20%以上。
智能装配造桥机只是中建八局持续深耕桥梁建造核心技术和装备的一个缩影。记者看到，现场还展示了视觉测量机器人、爬壁机器人、探地雷达机器人等智能设备悉数亮相。
“我们2018年进入新疆市场，已经承建50余个重点建设工程，也应用了智能建造机器人等多项黑科技。”陈希斌说，本次博览会上，中建八局设置了五大板块，以图文、模型、视频等多种展陈形式，全方位、深层次展现中建八局的企业发展成果，重点聚焦乌鲁木齐机场改扩建工程、埃及新行政首都中央商务区等代表工程及“天工开物”智造体系，借此次博览会契机，继续高质量参与共建“一带一路”，提供中国智慧建造方案，为推动构建人类命运共同体贡献更多积极力量。
在中建三局展台，180°旋转“智慧”电梯、5G无人驾驶塔机、“轻型造楼机”模型展示出“中国建造”创新成果。
循环施工电梯模型前，有4部电梯在不同楼层间工作，中建三局新疆分公司总工程师刘汇东开启模型按钮，记者看到电梯开始缓慢行驶，爬升到楼层顶部时，电梯自动旋转180°，开始从另一侧下降。
刘汇东说，这是中建三局自主研发、全球首创“单塔多笼循环施工电梯”，克服了高层建筑施工时配置多部电梯占用较多作业面等问题，通过在单个导轨架上挂设多台施工电梯梯笼，并设置旋转换轨机构，实现梯笼在高空旋转180°变换轨道，极大提升了物资运输效率。
在“5G塔机模拟驾驶舱”内，塔吊操控人员赵刚正在演示如何通过手下的操作杆，控制着几十公里以外乌鲁木齐河马泉污水处理厂建设现场的塔吊。“现在坐在办公室也可以开塔吊，还能精准吊起建筑材料并投放至指定施工点位。”赵刚说，以前作业时要爬到100米高的塔机顶部操作，上下一次非常不容易。
目前，中建三局已在乌鲁木齐建筑工地应用5G远程塔机操作系统，同时正在跟相关职能部门进行沟通研究，有望在乌鲁木齐建筑市场投入使用“轻型造楼机”设备，这是一款适用于100米以下建筑施工的新型智能装配集成平台，最快4天可盖一层楼。
中建三局围绕建筑行业“数字化、绿色化、运营化”转型带来的“新技术、新产品、新模式、新业态”，积极组建“智能建造研究院”，研发应用了一系列智能建造“神器”，助力培育建筑行业新质生产力。公司承建的乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼、乌鲁木齐文化科创人才大厦、两港产业园等多个项目，已应用超50项智能建造技术。
刘汇东说：“我们希望能够通过此次博览会，展示中国智能建造技术的先进性和实用性，也希望这些先进经验为全国以及中亚地区的城市建设与发展提供新的发展方案。”
创新，是聚集发展势能的关键。本届博览会鼓励和支持创新思维，促进了新技术、新模式、新业态的交流与合作，为经济的转型升级注入了新的活力。
中建新疆建工（集团）有限公司展台展示了公司研发的11种产品，包括智能消防联动闭门器及其控制管理系统、光伏智能维护系统、地铁隧道移动三维激光扫描仪、缆索爬升和表观病害检测机器人等。
记者看到，缆索爬升和表观病害检测机器人个头不大，由很多轮子组成。“别小瞧它，工作起来跟蜘蛛侠一样。”新疆建筑科学研究院副总工程师郭海说，以往桥梁缆索主要由人工检测，由于涉及高空、强风及结构复杂的作业环境，人工检测安全风险高、盲区多、覆盖率低，检测效率也难以保障。但这款机器人采用了先进的爬升技术和高精度的传感器，能自动沿着缆索或吊杆爬升，可以轻松又有效地识别裂缝、腐蚀、磨损等潜在的病害，为桥梁安全提供科学的数据支持。
目前乌鲁木齐积极融入自治区“八大产业集群”，立足资源禀赋和产业基础，加快“南风北光”资源开发利用，新能源发展迅速。新疆建筑科学研究院创新工作室又把目光瞄向光伏智能维护系统。该系统包含一体化运维管理平台、智能无人机巡查系统、智能光伏机器人清扫系统、光伏清扫机器人、智能巡查无人机、无人机库、地面智能巡检机器人等数智载体，可以在一定程度上完成发电系统状态监测及预警、光伏组件故障诊断、巡检异常诊断、光伏组件缺陷识别、清扫运维、机器人管理等功能。
郭海说，目前中建新疆建工科创平台基地已投入运营，该基地将聚焦绿色低碳、数字智慧、特殊岩土、城市更新4个方向，开展科学技术研发、技术咨询和产品产业化探索，为推进共建“一带一路”城乡建设绿色生态可持续发展提供人才、技术、标准、产品、咨询等多方面的资源支撑，这次将以展会为媒，不断拓展亚欧合作领域。
如今，智能建造已成为建筑业新质生产力的核心。一项项智能建造“黑科技”也让人们看到了建筑业未来的发展的潜在能力。
